1. CleanEnergy – la stratég ie énergie de bmw. 3 Hydrogène – l’élément le plus abondant sur la Terre. 5








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C’est par un travail de recherche et de développement de plus de 20 ans
que BMW s’est assuré, à l’échelle internationale, une avance dans le domaine des technologies relatives à l’hydrogène. BMW a acquis du savoir-faire
non seulement dans la technique des moteurs à hydrogène, mais aussi dans le domaine de la production, du ravitaillement et du stockage de ce carburant. C’est ainsi que le BMW Group fait systématiquement avancer l’introduction
de l’hydrogène comme vecteur énergétique de demain, qu’il construit
des partenariats avec d’autres sociétés pour développer des composants et technologies et qu’il sensibilise tant les décideurs politiques que l’économie de l’énergie à la nécessité d’entamer aujourd’hui la mise en pratique de ces technologies.






2. Hydrogène –
l’élément le plus abondant sur la Terre.

L’hydrogène – symbole chimique H – est l’élément le plus abondant et en même temps le plus léger de l’univers. Entrant dans la composition de l’eau et de toutes les substances organiques, il fait partie du cycle biologique et est, donc, écocompatible. L’hydrogène peut être stocké sous forme de gaz ou de liquide cryogénique et est relativement facile à transporter sous cette forme. Le gaz non toxique, incolore et inodore est inflammable et possède une valeur calorifique équivalant, en phase liquide, à environ un quart de celle de
l’es­sence à volume égal. A poids égal, l’hydrogène liquide renferme presque trois fois plus d’énergie que l’essence. Lors de la combustion d’hydrogène,
il se forme de l’eau (H2O), mais pas de dioxyde de carbone (CO2).
Avec la somme de ses qualités, l’hydrogène possède de ce fait – aux yeux des
experts – le potentiel pour devenir le carburant de demain.

Dans la nature, on ne rencontre pourtant pratiquement pas l’hydrogène
à l’état pur. En combinaison, il figure le plus souvent dans l’eau, dans
les hydrocar­bures de tous genres et dans d’autres composés chimiques. L’hydrogène utilisé comme vecteur énergétique et dans les procédés techniques est de ce fait toujours le produit d’une transformation.

A l’heure actuelle, la production annuelle d’hydrogène dans le monde est de plus de 600 milliards de mètres cubes. Il est issu par exemple du reformage de gaz naturel visant la production d’hydrogène comme produit principal, mais aussi de la production de coke ou de l’électrolyse à l’alcali et au chlore,
où l’hydrogène est un produit secondaire. En Allemagne, la production annuelle d’hydrogène s’élève à environ 30 milliards de mètres cubes.

La moitié de l’hydrogène ainsi produit est nécessaire pour la synthèse d’ammoniac. L’ammoniac sert à la fabrication d’engrais chimiques et à la synthèse de matières plastiques. Un quart passe dans la transformation
des produits pétroliers et le dernier quart est employé pour la synthèse d’alcool méthylique qui est utilisé par l’industrie du textile, des colorants et des matières synthétiques, ainsi que dans une multitude de procédés de fabrication métallurgiques.


3. Production :
comment produire l’hydrogène.

Il existe plusieurs méthodes pour produire de l’hydrogène. Elles sont déterminantes pour le bilan écologique global de l’hydrogène en tant que carburant. Aujourd’hui, les méthodes faisant appel aux sources d’énergie primaires fossiles sont les plus courantes :

reformage de gaz naturel, de gaz liquéfié et de naphte,

oxydation partielle d’huile lourde,

gazéification du charbon,

pyrolyse transformant le charbon en coke,

reformage d’essence.

A long terme, ces procédées ne sont pourtant pas une alternative valable : d’une part, ils reposent sur des matières premières et sources d’énergie limitées, et d’autre part, des substances indésirables, telles que le dioxyde de carbone, sont dégagées lors de la mise en œuvre de ces procédés.
A la de­mande de l’Union européenne et du gouvernement fédéral, des chercheurs sont en train d’étudier les possibilités de la séquestration
du CO2. La séques­tration consiste à séparer et à capturer le gaz carbonique par exemple lors de la production d’hydrogène à partir de gaz naturel.
Pour le stocker durablement, le dioxyde de carbone est réinjecté dans des gisements épuisés de pétrole, de gaz naturel ou de charbon. Le pour et le contre d’un stockage dans les grands fonds sous-marins sont également discutés.


Simple, efficace et propre : l’électrolyse.
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